供應信（xìn）息
停車場道閘（zhá）防砸車技術：
紅外線防砸
這種方式（shì）是在進出口道閘兩側安裝紅外線對射裝置，在道閘杆下落過程中，如果有車輛駛入，紅外線受阻，就會發出信號（hào）驅（qū）動道閘杆自動升起，反應比較迅速。
紅外（wài）線防砸裝置的（de）缺點：受震動影（yǐng）響較大，易（yì）導致兩（liǎng）側（cè）光柵無法對焦，另外紅外線的對射範圍小（xiǎo），而且很容易受到雨雪天氣（qì）的幹擾。
地感線圈防砸
很多停車場的出入口（kǒu），會埋兩道地（dì）感線圈，都是用於檢測車輛的，原理相同，但是功能上有分工。
一道線圈叫觸發線圈，埋設於（yú）收費島頭位置，當檢測到有（yǒu）車輛通過時（shí），發出信號給道閘裏的車輛檢測器，抬（tái）杆，放（fàng）行。
現在也有隻埋一道線圈的，隻做車輛檢測或者防砸，如果埋兩道線圈，要注意不能挨得太近（至少1.5米以上），否則會造成信號串擾。
線圈防砸技術應（yīng）用較多，但缺點也很明顯：
1、隻能防砸車，不能防砸人；
2、易受（shòu）雨（yǔ）雪、金屬和強電幹（gàn）擾；
3、檢修費事。
停車場道閘的防砸技術：
1.紅外線防砸
這（zhè）種方式是（shì）在進出口道閘兩側安（ān）裝紅外線（xiàn）對射裝置，在（zài）道閘杆下落過程中，如果有車（chē）輛（liàng）駛入，紅外（wài）線受阻，道閘杆就會自動升起，反應比較迅速。不過紅外線的對射範圍小，而且很容易受到雨雪天氣的幹（gàn）擾。
2.壓力波防砸
也叫遇阻防（fáng）砸，主要是安裝遇阻返回裝置，當道閘杆下落過程中接觸到車輛或者行人(接觸力度是可以調節（jiē）的)，裝置（zhì）道閘杆底下的橡（xiàng）膠條受到（dào）阻力，智能遇阻返回裝置立即將落杆狀（zhuàng）態轉化為（wéi）起杆（gǎn）狀態（tài），道閘升起，防止砸車砸人。
無論是停車（chē）場（chǎng）、小區門口的大門還是其他地方，都會出現道閘不起杆的情況。這個問題的原（yuán）因是什麽？結合（hé）長期的維修經驗，總結出以下四個原因，希望對您（nín）有所幫助！
首先要檢查無線的遙控器和手動開關是否能正常工作。如果道閘閘杆不能正常升降，請（qǐng）檢查以（yǐ）下問題：
1、 車輛檢測器
檢查車輛檢（jiǎn）測器的綠燈是否一直亮著。如果一直亮著，拔出車輛檢測器，然（rán）後測試遙控手動開關。如果沒有，請更（gèng）換車輛檢測器。
2、 限位器（qì）
如果不能順時針轉動手柄，如果不能逆時針轉動（dòng）2次再試試遙控器，遙控器可以抬起道閘，限位環的數量太少，磁極（jí）就會掉下來，電機也會受到震動。把（bǎ）手逆時針旋轉一（yī）個半小時後。
3、 讀卡權限
讀卡觀（guān）察係統控製板的繼電器是否跳脫，否則卡沒有權限。重卡可授予權限
4、 控製線路
檢（jiǎn）查控製盤至軌道門的啟動線接線和車輛檢（jiǎn）測器的（de）接線。如果沒有電源，或者（zhě）沒有控製板的電（diàn）源，則表示沒有重新啟動控製板的參數。
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